Индустриализация

   процесс создания крупного машинного произв. во всех отраслях нар. х-ва и прежде всего в пром., путем стр. новых и реконструкции старых пром. предприяий на базе новейшей техники, обеспечивающей механизацию и наиб. высокую производительность труда. Первый (ранний) этап И. Россия осуществила в результате пром. переворота в конце XIX - нач. XX в., когда модернизации подверглась гл. отрасль нар. х-ва — металлургия, а также машиностроение, химия, ж/д транспорт. В период с 1863 по 1900 вкл. было построено 18 мет. з-дов, в т. ч. в 1880-90-е - 16. Среди них выделялись Чусовской и Надеждинский. Построенный в 1883 Камским акционерным об-вом Чусовской з-д стал предприятием полного мет. цикла и в 1900 произв. 923 тыс. пуд. чугуна и 2 млн пуд. стали. Надеждинский з-д Богословского акционерного об-ва, построенный в 1896 на Сев. У., вып. в 1900г. 2587 тыс. пуд. чугуна, 3170 тыс. пуд. стали, прокатав из нее 2803 тыс. пуд. рельсов и двухтавровых балок. Он стал осн. поставщиком рельсов на строившуюся Великую Сибирскую магистраль. В процессе И. осуществлялась реконструкция ур. металлургии: внедрялось горячее дутье в доменном произв., пудлинговое и кричное произв. заменялось мартеновским, сварочный металл заменялся литьем, на смену водяным колесам и турбинам пришли паровые машины и молоты. В общей сумме мощн. двигателей паровые машины заняли в 1900 50%, а вместе с водяными турбинами - 85%. В итоге пром. переворота выплавка чугуна на У. увеличилась в 3,7 раза, стали - в 7,1 раза. З-дское произв. по своей техн. вооруженности интенсивно переходило от старого мануфактурного в стадию индустриального предприятия с соответствующим его уровню развитием капиталистических отношений, возрастала концентрация и специализация произв. На нач. этапе И. особенно интенсивно развернулось ж/д стр. К нач. XX в. на У. было построено 2817 верст ж.д., грузооборот к-рых достиг 200 млн пуд. в г.

   После экономического кризиса и депрессии в нач. XX в. И. продолжалась в период промышленного подъема 1910-13. Гл. внимание уделялось реконструкции произв.: строились новые мартеновские и медеплавильные печи, обновлялось паросиловое и перестраивалось доменное х-во. Наиб. развитие получили казенные з-ды по произв. оружия, паровозов и вагонов в Перми, Златоусте, Воткинске, Нижней Туре. За счет реконструкции металлургии увеличилось произв. чугуна, стали, железа, добыча угля. Накануне первой мир. войны У. давал 21,6% чугуна, 20,9% стали, занимал первое место в стране по произв. кровельного железа, меди и др. продукции.

   Второй этап - сов. И. - начался в конце 20-х после восстановления нар. х-ва, разрушенного в ходе гражд. войны, и в осн. завершился к нач. ВОВ.

   Ведущее место в И. принадлежало У., где в гг. первых пятилеток создавалась вторая осн. угольно-мет. база страны. Ярко выраженное индустриальное направление развития характеризовалось крупными капиталовложениями. Если в целом в нар. х-во У. за годы первых двух пятилеток вложено ок. 11,7 млрд руб., то на развитие пром. региона было израсходовано 7,7 млрд руб. По СССР капиталовложения в пром. составили ок. пол., а на У. св. 2/3 всех средств, направленных в нар. х-во. Характерной чертой И. региона явл. развитие произв. средств произв.: если по стране удельный вес капиталовложений в тяжелую пром. равнялся 83%, то на У. ок. 90%. По вложениям в тяжелую индустрию регион стоял на втором месте в СССР, после Украины, получив их ок. 20%. Характерной чертой И. региона являлось также развитие всех ведущих отраслей тяжелой пром.: металлургии, машинострения, электроэнергетики, химии, лесообработки. Капиталовложения в черную металлургию Урало-Кузбасса составили 40% (столько, сколько получила Украина для развития первой угольно-мет. базы), в ур. машиностроение - 14% вложений по СССР. У. также занимал первое место в стране по освоению капиталовложений в лесном х-ве и лесобумажной пром. И. характеризовалась огромным размахом стр. работ, в результате к-рых в 30-е было построено на У. св. 250 крупных пром. объектов. Наряду с этим, было реконструировано большинство предприятий базовых отраслей пром. В итоге осн. произв. фонды ур. индустрии увеличились в 10 раз, а произв. продукции - в 7,7 раза по сравнению с 1927-28. Наиб. высокими темпами развивалось произв. в машиностр., химической, а также мет. отраслях. В период И. получила развитие легкая индустрия, произв. продукции на ее предприятиях возросло примерно в 3 раза, однако темпы ее роста, особенно произв. мощн., значительно отставали от потребностей региона. По своей пром. специализации и отраслевой структуре У. стал крупным индустриальным ц. произв. средств произв., регионом с наиб. высоким удельным весом тяжелой индустрии. Если по СССР уд. вес произв. средств произв. с 42,9% в 1913 поднялся до 57,8% накануне войны, то на У. соответственно с 65,5 до 74,2%.

   Совершенствуя исконную специализацию как горномет. ц., У. в ходе И. превратился в многоотраслевой пром. комплекс не только сырьевых, но и перерабатывающих отраслей. Наряду с металлургией, на передний план выдвинулись машиностр., химия, электроэнергетика. Удельный вес сырьевых отраслей в итоге И. (несмотря на общий абсолютный рост) снизился с 45,4 до 27,4%, а удельный вес перерабатывающих отраслей (машиностр., химия, электроэнергетика) поднялся с 13,3 до 43,2%. В корне изменила структуру, специализацию машиностр. и металлообрабатывающая пром. Вместо неск. военных з-дов и десятков предприятий, большей ч. еще не отпочковавшихся от мет. з-дов, обслуживающих в осн. рынок крест. и бытового потребления, на У. было создано совр. по тому времени машиностр. с отраслями: тяжелое машиностр., электромашиностр., вагоностр., тракторостр., станкостр., моторостр., военное машиностр. При этом пять осн. машиностр. предприятий: Уралмашзавод, Ур. з-д электромашин, Ур. вагоностр., Челяб. тракторный, Перм. моторостр., будучи ведущими в отраслях, стали надежной базой реконструкции пром., техн. перевооружения транспорта, механизации с.х., укрепления обороноспособности гос-ва.

   В период И. была модернизирована, техн. перевооружена осн. отрасль горноз-дского У. - черная и цветная металлургия. Построены Магнитогорский и Новотагильский мет. комб-ты, Синарский и Первоуральский трубные з-ды, реконструированы Верх-Исетский, Златоустовский, Лысьвенский, Чусовской и др. предприятия, изменившие коренным образом лицо черной металлургии. В результате выплавка чугуна выросла более чем в 2 раза, стали - в 3,5 раза, а произв. качественного металла увеличилось почти в 20 раз. Высокие темпы развития получила цветная металлургия. Были построены Красноуральский медеплавильный, Челяб. цинковый, Уфалейский никелевый, Ур. алюминиевый, реконструированы Карабашский, Калатинский и др. медеплавильные з-ды, что позволило увеличить выплавку меди в 5,5 раза, выплавлять на У. алюминий, никель, цинк и др. цв. и благородные металлы. У. стал произв. 180-190 тыс. т меди, или 3/4 выплавляемой в СССР.

   Регион стал располагать мощной химической пром., по существу воссозданной заново. Построены Березниковский химический и Соликамский калийный комб-ты, реконструированы и расширены старые химические предприятия. У. стал крупным поставщиком сильвинита, произв. к-рого выросло в 6 раз и составило 1,5 млн т в г., суперфосфата - в 3,5 раза (200 тыс. т), кальцинированной соды - в 2,5 раза (св. 100 тыс. т). Значительное развитие получила коксохимия и лесохимия. В регионе быстрыми темпами развивался теплоэнергетический комплекс. Вошли в строй Челяб., Среднеур. ГРЭС, тепловые ст. Магнитки, УЗТМ и др. з-дов, реконструированы и расширены старые электрост. В итоге произв. электроэнергии за гг. И. возросло с 281 млн кВт.ч. в 1928 до 3704 млн кВт.ч. в 1937, или увеличилось в 13 раз. Было создано единое Ур. энергокольцо. Перевооружение топливной пром. позволило увеличить добычу каменного угля и торфа в 2,5 раза, развернулась на У. в предвоенные гг. добыча нефти. Регион стал крупным производителем бумаги, асбеста, стройматериалов, получили развитие ж/д транспорт, легкая, пищевая и др. отрасли нар. х-ва. В результате И. У. по произв. мощн. и вып. пром. продукции занял 4-е место в стране после Моск., Ленингр., Укр. регионов, стал надежной базой техн. реконструкции нар. х-ва на В. и мощным арсеналом в период ВОВ.

   И. СССР осуществлялась в условиях сформировавшегося в стране тоталитарного режима во главе со Сталиным, поэтому получила развитие монопольно-гос. экономика с планированием и сверхцентрализованным управлением, что предопределило ее особенности. С конца 20-х в практику рук. экономикой вошло планирование нар. х-ва по пятилеткам. Наличие режима личной власти, командно-приказных методов рук. предопределило сверхвысокие темпы И. и систематические изменения плановых заданий и показателей. При медленном росте нац. дохода, отсутствии капиталов извне, необдуманное планирование привело к разбалансировке нар. х-ва и срыву плановых заданий. В этих условиях рук. партии и страны пошло на снижение жизненного уровня нас., выкачивание средств из колхозной дер., шир. использование принудительного труда раб. и служащих, рабского труда спецпереселенцев, заключенных и депортированных, сосредоточение финансовых средств и мат. ресурсов на решающих участках пром. стр. С помощью командно-приказных методов рук., усиления единоначалия, репрессий тоталитарной власти удалось добиться сравнительно высоких темпов развития пром.

   В период И. при огосударствлении собственности, отчуждении работников от средств произв. последовало закономерное снижение трудовой и соц. активности раб. и служащих. Чтобы сдержать это опасное явление, сталинское рук. в централизованном порядке шло на повышение зарплаты на ведущих стройках, в базовых отраслях экономики, в т. ч. на У. в машиностр., металлургии и др. Не менее важным фактором повышения соц. активности являлась идеологическая обработка масс, поддержание высокого тонуса сов. патриотизма, развитие разл. форм соревнования (ударничество, изотовское и стахановское движение и др.), политизация трудового процесса. Для обеспечения сверхиндустриализации при недостатке средств широко использовался труд спецпереселенцев и заключенных. В пром. У., гл. обр. в стр., горнодобывающих отраслях и лесозаготовках в 1932 насчитывалось ок. 172 тыс. спецпереселенцев, 170 тыс. заключенных, число последних в 1938 удвоилось. На 80 тыс. коллектива строителей Магнитки в 1932 приходилось ок. 18 тыс. спецпереселенцев и 35 тыс. заключенных, св. 33 тыс. этой категории раб. строили Новотагильский мет. и Уралвагонз-д.

   Сверхиндустриализация, волевое и необоснованное планирование и приказные методы рук. приводили не только к срыву пятилетних заданий, но и к нарушению сбалансированности нар. х-ва, однобокому развитию тяжелой индустрии, остаточному принципу финансирования легкой пром. и инфраструктуры, нарушению специализации и кооперирования. Несмотря на огромный рост ур. машиностр. в конце 30-х две трети оборудования для предприятий завозилось из ц. р-нов страны, при мощн. развитии черной и цветной металлургии регион в больших масштабах завозил листовой прокат, балки, швеллеры, рельсы и прокатные изделия из цветных металлов. При наличии крупного химического произв. У. вывозил большое кол-во нетранспортабельного сырья, полуфабрикатов и завозил мн. готовых химических продуктов. Все это было экономически невыгодно, вело к огромным нерациональным расходам. Сов. И. при всем ее ист. значении легла тяжелым бременем на плечи народа.

   Лит.: История Урала в период капитализма. М., 1990; Бакунин А.В. Борьба большевиков за индустриализацию Урала во второй пятилетке. Cвердловск, 1968; Он же. Советский тоталитаризм: генезис, эволюция, крушение. Екатеринбург, 1993; Зуйков В.Н. Cоздание тяжелой индустрии на Урале. М., 1971; Клименко К.И. Уральский промышленный район. М., 1975.

   Бакунин А.В.